Wieso gerade der Mini von Beginn an (1959) ein Kultauto wurde, ist eine leicht beantwortbare Frage. Einfache Technik, knuffiges Design, kleine Abmaße und ein relativ günstiger Einstiegspreis (60er Jahre: ~5.500 DM) ließen den Ur-Mini bis ins Jahr 2000 fast unverändert vom Band laufen und eine große Fangemeinde bedienen. Auch geschicktes Marketing, viele Erfolge im Rennsport und die Präsenz im Alltag avancierten den Mini zum Kultauto. Dabei erwachte der Mini einst nur durch eine Zeichnung auf einer Tischdecke… (weiterlesen…)

Ich denke die Eckdaten der Abwrackprämie kennt bereits jeder. 1,5 Mrd. € Volumen, maximal 600.000 Auszahlungen à 2500€, bis 31.12.09 soll sie gelten. Bis dato gibt es kaum verlässliche Statistiken, wie lange der Pot noch gefüllt sein wird – manche Fachleute rechnen allerdings damit, dass gar nicht die komplette Summe genutzt wird. Sicher ist, dass bis zum 25.02.2009 etwa 120.000 Anträge schon angenommen wurden (zu sehen hier:  http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsfoerderung/umweltpraemie/foerdermittel/index.html).
Schätzungen zufolge werden 2009 300.000 Neuwagen mehr gekauft, im Vergleich zu einem vergleichbaren Jahr ohne Prämie. 9 Jahre alt muss das Auto mindestens sein, als auch mindestens 1 Jahr auf denjenigen zugelassen sein, der dann ein neues Auto kauft (dass mindestens Euro 4 entspricht).
Nun versuchen widerrum die Hersteller, die Kunden mit speziellen „Umweltprämien“ zu locken und werben mit einem höchst geringen Endpreis, den man – vorausgesetzt man besitzt ein altes Auto – im Endeffekt erreichen kann. Ein paar dieser wirklich günstigen Angebote möchte ich hier vorstellen. (weiterlesen…)

Mehr als 6 Liter Durchschnittsverbrauch? Kostet mehr als 10.000 € und sowieso kein Kleinwagen? Wieso kein Gebrauchter? Brauchst du wirklich ein Auto? Und vor allem, wer braucht denn gerade so ein Auto? Ja, das sind die Fragen, die sich selbst ein Technik- und/oder Autophiler gerade stellt oder stellen lässt ;) Ob wegen ehrlichen Bedenken oder wegen der allgemeinen Umwelt und Kritik, die einen irgendwann auch erfasst, weiß ich nicht. Mittlerweile denke ich mir aber auch, dass ein Auto ziemlich viel verbraucht, wenn es 8 Liter und mehr verbraucht. (weiterlesen…)

Meistens ist es Müll. Schaue ich in den Fußraum: Müll. Hinten: Müll. Kofferraum: Müll. Mist! Wenn ich dann alle paar Wochen das Auto entrümple, finde ich wie am Wochenende aber auch wieder mein “Survivalpack” im Kofferraum, das mir schon einige Male aus einem Malheur geholfen hat. Einmal hatte ich mich aus meiner Studiwohnung ausgesperrt und es dank den Tools der Autotasche wieder ins Zimmer geschafft ;) (weiterlesen…)

ADAC-Training alle paar Jahre, einmal im Jahr Inspektion am Auto, das war`s und reicht ja auch. Schließlich fährt man ja fast täglich und hat schon sooo viele Kilometer Routine im eigenen Auto erworben, wenn was nicht stimmt, merkt man das ja auch sofort am Fahrverhalten. Gerade junge Leute gestehen sich oft nicht ein, dass es für Sicherheit mehr braucht als eine solide Basis, für die Meisten ist das ein verkehrstüchtiges Auto und der Führerschein. (weiterlesen…)

Wir haben ihr gleich gesagt, dass sie von dem Auto lieber die Hände lassen soll, der Händler war komisch und das Auto auch nicht im besten Zustand. Naja, ein Jahr Gewährleistung, was soll da denn schief gehen? Einen Monat später ging alles schief, denn neben einem Motorschaden war auch noch der Händler unauffindbar und sie hatte keine Lust auf einen langwierigen Streit vorm Amtsgericht. Also ging der Haufen Schrott an einen Exportkäufer, ergo teures Lehrgeld! Wenige Zeit später habe ich mich selbst auf die Suche nach einem Gebrauchtwagen gemacht und mich eingehend mit Gebrauchtwagengarantien beschäftigt, um mich vor solchen unglücklichen Fügungen zu schützen. Meine Erkenntnisse hier: (weiterlesen…)

Man bringt ein Familienmitglied zum Flughafen, ist mit dem Auto auf dem Weg zur Arbeit oder wie ich zum Zweitwohnsitz Uni. Jeder kennt die Situation, in der man selbst ungewollt mal auf die ganz linke Spur der Autobahn muss, um einen überholenden LKW selbst hinter sich zu bringen. Und da kommt er schon. Mit flackernden Xenonlichtern beamt sich (weiterlesen…)

Die Preise für Benzin und Diesel sind ja erfreulicherweise (naja, alles ist relativ) wieder gesunken, trotzdem bleiben für mich alternative Antriebe für Autos immer noch Thema Nr. 1. Denn ganz egal ob man es nun optimistisch, realistisch, pessimistisch oder Boulevard-informiert sieht, in einem sind wir uns sicher alle einig: Dass früher oder später Erdöl entweder unerschwinglich oder gar nicht mehr verfügbar sein wird. (weiterlesen…)

Die Autobranche sieht sich gerade mit vielen Problemen konfrontiert – Umsatzeinbrüche bis zu 45%, ein nie so groß gewesenes Angebot an Autos, eine allgemein geringe Nachfrage, ein hoher Anspruch seitens der Umweltpolitik und nörgelnde/feilschende Kunden.
Und doch geben sich die Autobauer nicht so schnell geschlagen. Neue Modelle, die immer weniger verbrauchen, Downsizing als State of the Art, irrwitzig geringe Verbräuche (mein Motorrad verbraucht mehr, als ein neuer 3er BMW, oh nein!) bei tollen Designs und größter Passagiersicherheit. Ein Loblied? Mitnichten, doch der technische Fortschritt ist schon weiter als der Anspruch der Kunden, nur die Kauflust scheint zu fehlen. Noch. (weiterlesen…)

Mein kleiner Bruder hat nun, 2 Monate nach dem Bestehen seiner Führerscheinprüfung, die Fahrweise meines Vaters erfolgreich adaptiert und das Vollgas-Vollbremsung-Vollgas-System zur Perfektion gebracht. Dass er mit einer – sagen wir mal – „normalen“ Fahrweise ca. halb so oft mit dem Auto zum netten Tankwart müsste, konnte ich ihm erst nach einem halben Wutanfall erklären, der einsetzte, nachdem der Gurtstraffer merkte, dass die Vollbremsung gerade eben doch nur zum normalen Ablauf gehört ;) (weiterlesen…)