Autos aus China
Am Anfang stand der Landwind. Ein Klotz von Auto, cw-Werte wie ein Wandschrank, Technik wie aus der Steinzeit und ein Chassis wie eine Todesfalle. Zumindest im Falle eines Crashs, denn hier konnte der Hoffnungsträger der chinesischen Marke Brilliance nicht punkten. Er fiel glatt durch und konnte erst durch diverse Veränderungen die Mindestanforderungen des deutschen / der europäischen Märkte erfüllen. Aber war da nicht noch ein Prozess BMW gegen Brilliance? Der Geländewagen aus Fernost, übrigens ohne ABS und ESP mit einem Verbrauch von ca. 12L/100 km bei bescheidener Leistung, erinnerte stark an den BMW X5.
Aus dem peinlichen Crashtest, bei dem die ADAC-Tester ihre Dummies das erste Mal in der 20-jährigen Testhistorie in Einzelteilen aus dem Wrack ziehen mussten, hat der chinesische Hersteller aber gelernt und versucht den Imageverlust durch eine Mittelklasselimousine und Oberklasselimousine zu lindern, den BS4 und BS6. Beide schnitten zunächst wieder katastrophal ab, bevor nachgebessert wurde und die Modelle nun immerhin 3 Sterne beim ADAC Crashtest erfüllen.
Brilliance ist damit der bislang bekannteste chinesische Hersteller der auf den europäischen Markt drängt, es gibt aber noch einige andere. Genannt seien zum Beispiel die Hersteller Build your dreams, Nice Car Company, First Automotive Works, und Shuanghuan. Einige dieser Hersteller fielen bis dato mit mehr oder weniger kuriosen Autoklonen von deutschen und anderen Firmen auf, jedoch auch mit mutigen Studien und marktgerechten Lösungen (besonders die Kategorie Billigauto für den chinesischen Massenmarkt, der von europäischen Herstellern noch gemieden wird).
Ins deutsche oder englische übersetzt teilweise lustige Namen, die im Chinesischen jedoch ihre eigene Bedeutung haben möchten. Hier sieht man das Auto nicht als Technik-Ikone oder Fortbewegungsmittel, sondern als Statussymbol.
Einen interessanten kleinen Einblick in diese andere Mentalität, die übrigens das Kopieren als hohe Auszeichnung sieht, gibt diese Spiegel-Reportage:
Ebenso nachvollziehbar der krasse Anspruchsunterschied an Technik und Sicherheit zwischen Europäern und Chinesen, und umso überraschender die Reaktionsschnelligkeit der Chinesen, z.B. bei der Nachbesserung des BS4 und BS6.
Allgemein muss man den Chinesen noch Zeit geben um auf europäischem Niveau Autos zu bauen, jedoch auch bemerken in welch kurzer Zeitspanne (nämlich nur etwa 10 Jahre) sie dies fast geschafft haben. Ich bin jedenfalls gespannt was noch aus Fernost kommt, wenn es denn kommt. Denn eigentlich haben die chinesischen Hersteller den weltgrößten Markt genau vor der Tür und nutzen Europa nur für Testzwecke in der Lernphase, so einige Meinungen.
Bis dahin Freeland, einige Brilliance und Nice Cars!
Euer K
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