Wintereinbruch – Und was wird mit dem Cabrio gemacht?
Gestern kamen erst einzelne Flocken, dann immer mehr und schließlich war die Welt weiß, als ich um 04:00h morgens loszog, um meine Freundin und ihren Bruder von ihrer Kneipentour abzuholen. Dummerweise musste ich dabei neben meiner Müdigkeit mit dem Auto eine Höhendifferenz von ca. 300m überwinden, was bei geschlossener Schneedecke und entsprechender Steigung gar nicht so einfach war (zumindest nicht ohne Unfall) ;) Spätestens jetzt habe ich gemerkt, dass inzwischen Mitte Januar und damit eigentlich komplett Winter ist.
Nein, ich werde hier nicht über die Wetterkapriolen der letzten Jahre berichten, auch kein Wort mehr über Winterreifen und gebrauchte Autos verlieren (keine Angst!), sondern über Cabrios im Winter schreiben. Waaas, du fährst kein Cabrio? Dann komm nächste Woche wieder! Spaß, jeder ist herzlich eingeladen, etwas über die Autos ohne Verdeck und ihr spezielles Problem in der kälteren Jahreszeit zu erfahren. Schließlich musste ich das auch, da mein Vater mich heute wie auf Knopfdruck anrief und bat, mich um sein Z4-Cabrio zu kümmern bevor der Winter komplett zuschlägt. Nun ja, erstmal Winterreifen drauf und das Auto… Ups, sorry!
Was schadet dem Cabrio im Winter?
Also ein zweites Mal die Müdigkeit überwunden, und ab an die Recherche. Was soll ich denn bitte an einem relativ neuem Auto wie dem Z4 noch machen? Die sind doch sowieso nicht mehr tot zu kriegen, zumindest die nächsten 5 Jahre ;) Bei neueren Cabrios ist das auch so, die Autos sind meist ohne Vorbehalte im Winter fahrbar, ohne Nachteile bei Dämmung, Sicherheit und Dichtheit. Modernste Stoff-, Gummi-, Dicht- und Dämmungsmaterialien machen selbst Hardtops bei vielen Modellen überflüssig.
Cabrios sind allerdings trotzdem anfälliger als normale Autos. Allein schon die große Dichtfläche, die gepflegt werden und auch starke Temperaturschwankungen und Umwelteinflüsse (UV, Hitze etc) aushalten muss, die auch bei Kälte nicht spröde werden darf und den Innenraum noch gut dämmen und schützen soll, ist eine große und eine der wichtigsten Schwachstellen bei solchen Autos, besonders den älteren.
Auch das Streusalz und allgemeine Korrosion spielt eine Rolle bei Cabrios, aber auch bei anderen Autos. Da man einige Dinge bei der Pflege der Verdecke beachten muss, entstehen hier des Öfteren Probleme durch falsche Behandlung. Löcher, Risse und Schimmel können im Winter zu einem besonderen Problem werden, das man schnellstmöglich beheben sollte!
Was also tun, wie pflege ich ein Cabrio besonders im Winter?
Am allerbesten wäre natürlich folgendes: Der solvente Besitzer von 3 Autos stellt seinen Zweitwagen, das Cabrio (das erste Auto sei ein Familien-SUV, das dritte ein ökologisch pseudo-sinnvoller Cityflitzer), mit überhöhtem Druck in den Reifen, minimal geöffneten Fenstern, von einer luftdurchlässigen Abdeckung umhüllt, mit abgeklemmter Batterie, dick mit Politur/Hartwachs eingerieben und die Dichtungen eingefettet, auf einem güldenen Altar in die gut gelüftete Garage. Da das bei den meisten Cabriofahrern nicht der Fall sein wird, kann man alte und neue Autos auch mit den folgenden Maßnahmen vorbereiten:
1) Sichtprobe
- - Verdeck auf Schimmel, Löcher und Risse überprüfen
- - Dichtungen überprüfen (Elastizität, weiß angelaufen, porös?)
- - Bewegliche Teile, Mechanik etc rostig oder beschädigt?
- - „Heckscheibe“ verkratzt, dicht, angelaufen, rissig, genügend gespannt?
- - Stauraum des Verdecks trocken und sauber?
- - andere Teile des Autos in gutem Zustand (Radkästen, allg. Mechanik, siehe andere Artikel)?
- - Funktion der Heizung
2) Vorsorge
- - Löcher, Risse reparieren lassen(!), Schimmel mit Spezialreiniger entfernen
- - Dichtungen evtl. ersetzen lassen (wichtig!)
- - Dichtungen des Verdecks mit Fett behandeln
- - Mechanik des Verdecks einölen (z.B. mit WD-40)
- - weiche Handbürste für Schneewehen in das Auto legen, keinen Eiskratzer bei der
Heckscheibe nutzen! - - für einen trockenen Innenraum sorgen (siehe letzter Artikel, besonders bei Cabrios!)
- - Verdeck reinigen (Spezial-Verdeckreiniger, verschiedene Anbieter) und abbürsten
- - bei einer automatischen Wäsche keine Wachszusätze nehmen!
- - Spezial-Imprägniermittel nutzen (am besten der Empfehlung des Autoherstellers folgen)
Summary for the Cabriospaß im Winter
Es sei noch einmal erwähnt, dass ein Hardtop mit neuen Dichtungen für ein älteres Cabriolet im Winter wahrscheinlich am besten ist. Günstig zu schießen in der Autoabteilung von Ebay oder anderen Marktplätzen. Ansonsten sollte, wer oben genannte Tests und Arbeiten am Auto nicht selbst erledigen kann oder will, eine Werkstatt aufsuchen. Das hier investierte Geld wird später sicher Folgekosten sparen, und frieren oder mit Null Sicht fahren will ja schließlich auch niemand im Winter!
Dementsprechend viel Spaß oben ohne,
Euer K