Ich muss schon sagen, es hat was. Vor der Ampel kurz nach oben schauen, Himmelcheck. Blick auf die Ampel und die Gewissheit, dass das vollautomatische Verdeck es ganz locker in der Rotphase schafft, sich im Heck zu verstecken. Und wenn nicht, auch nicht schlimm – bis zu einer gewissen Geschwindigkeit klappt das Cabrio-Verdeck trotzdem ein.

Man braucht weder anhalten, noch aussteigen oder sich auch nur umzudrehen – bei modernen Cabrios übernehmen starke Elektromotoren die Arbeit. Das sah auch schon anders aus – Früher hatte man meistens 2 mechanische Verschlüsse am Oberzug der Windschutzscheibe und eine mehr oder weniger knochige Scharnierkonstruktion. Das bedeutete erst die Verriegelung lösen, das Dach hoch stoßen, aussteigen und im Heck befestigen. Doch nicht immer ist alles Alte schlechter und alle Neuerungen ohne Probleme.

So merkt man bei älteren mechanischen Verdecken meist ziemlich schnell, wenn etwas nicht stimmt. An einer Stelle hakt es, klemmt ein Scharnier oder Züge laufen schlecht. Da helfen meist gezielte Attacken mit einem Kriechöl, schon läuft das wieder.
Bei neueren elektrischen Verdecken sind aber starke Elektromotoren eingebaut die – falls es mal hakt und klemmt – einfach weiter arbeiten und genug Kraft aufbringen, um solche Hindernisse auch zu umgehen. So bleiben Probleme unentdeckt, bis irgendwann gar nichts mehr geht! Hier hilft es bei halb geöffnetem Verdeck alle Scharniere etc zu schmieren, außerdem sich nicht der Illusion hingeben dass neue Autos nicht gewartet werden müssen ;) Gute Pflegetipps gibt es auch beim ADAC. 

Von allen Werkzeugen – einer Sprühdose Kriechöl mal abgesehen – sollte man aber die Hände lassen. Die Scharnier-, Seilzug- und Federnkonstruktion ist nicht so einfach zu reparieren, wie sie vielleicht ausschaut. Dann lieber gleich in eine Fachwerkstatt bringen, bevor man einiges „verschlimmbessert“! Weiterhin ist zu beachten, dass bei mechanischen Verdecken der Verschluss nicht zu fest sitzt, da zu sehr gespannte Oberflächen zu Undichtigkeiten führen können.
 
Für alles offen, auch bei dem Wetter,
Euer K

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Tags: Cabrio, Feder, KLappdach, Kriechöl, Neuwagen, Pflege, Scharnier, Seilzug, Technik, Verdeck, Wartung

This entry was posted on Montag, September 14th, 2009 at 21:18 and is filed under Autopflege. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.