Gut gut, ich bin voreingenommen. War doch mein erstes eigenes Auto ein Nissan. Kein gewöhnlicher Nissan, sondern ein 200 SX was einigen Tuningfritzen schon was sagen sollte. Alle anderen hatten mein Auto noch nie davor gesehen und hielten es für einen besseren Manta, aber hey.

 
Nach dem 200 SX kam der 300er, dann der 350Z als Nachfolger und ab Juli 2009 steht der neue 370Z mit einem Kampfpreis und einem starken Argument unter Haube bei den Händlern. Aber nie mehr hat mich die Marke so gefesselt wie beim ersten Auto. Nie mehr? Da war doch was. Da war doch ein Auto, das die ersten belächelt haben um sich gleich im Unmut über unwiderlegbare Testergebnisse wieder in ihre Garage zum hart erarbeiteten Porsche zu trollen.  Ein Auto, das von 0 auf 100 so schnell beschleunigt wie mein Motorrad. Und das sind etwa 3,7 Sekunden.

Weitere Daten? 480 Biturbo-PS aus einem V6, Allradantrieb mit patentierter Steuerung,  588 Nm, Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltpaddeln, Höchstgeschwindigkeit irgendwas um 310 km/h. Was keinen mehr jucken wird, denn der Mund steht sowieso schon offen.

Warum? Nein, der Nissan GT-R ist keine weitere Traumfee aus Lottoland die man sich vielleicht als Poster in die Garage hängt. Die man sich vielleicht als Basisversion mit Velourmatten als Frührentner mal leisten kann um in den Unterhaltskosten zu versinken und Sonntags beim Bäcker zu posen. Denn den Nissan GT-R gibt es aktuell ab 78.000€.

Zu viel? Dann bitte das rote Kreuz oben rechts drücken und alles vergessen was ich geschrieben habe. Wenn deine Augen jetzt leuchten, verstehen wir uns. Denn der GT-R brennt auf dem Nürburgring eine Zeit hin, die einen Porsche Turbo oder einem Audi R8 V10 das Fürchten lehrt. 7 Minuten und 38 Sekunden schafft sonst nur die Elite, in getrimmten Rennwagen oder vielleicht Supersportler à la Porsche GT2 mit Profi-Fahrer. Man behalte immer den Preis im Blick – erst drei Mal so teure Wagen können dem Nissan das Wasser reichen.
Ich hoffe jedenfalls darauf, dass nach meinem Studium schon die ersten Lowprice-Angebote bei den Händlern stehen – Wirtschaftskrise hin oder her ;)

Euer K    

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Tags: Audi, Audi R8 V10, Auto, Japan, Nissan, Nissan 200SX, Nissan GT-R, Porsche, Porsche GT2, Porsche Turbo, Porsche-Killer, Sportwagen

This entry was posted on Sonntag, Juni 28th, 2009 at 21:32 and is filed under Autonews. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.