Seit Anfang 2008 sind alle Bundesländer Deutschlands dabei – im großen Selbstversuch “begleitetes Fahren”. Zunächst fand ich die Idee ziemlich abwegig, ein mahnender Erwachsener der neben dem jungen Fahrer sitzt könnte irgendetwas an dessen Fahrkönnen, Sicherheitsgefühl oder Reife ändern. Im Grunde genommen hat der durchschnittliche junge Führerscheininhaber doch sowieso kaum eine Möglichkeit, sein erlerntes Fahrkönnen bei seinen Eltern unter Beweis zu stellen. Denn die arbeiten nun mal meistens, dürfen selbst nicht betrunken sein wenn der Nachwuchs fährt und müssen einige Regeln einhalten. So what ;) Es blieb bei vielen jungen Führerscheininhabern aber nicht bei der wöchentlichen Fahrt zum Supermarkt, wie sich herausstellte.

Denn Jugendliche können Quälgeister sein – Und der Vater fand vielleicht auch eine gewisse Lust, am Wochenende auf diese Art etwas mit seinem Nachwuchs zu unternehmen. Massenhysterien und –Karambolagen blieben aus, die Unfallquote unter jungen Menschen wurde nicht gesteigert, Deutschland atmet tief durch. Und ich habe erkannt, dass begleitetes Fahren mit 17 Jahren tatsächlich etwas bringen kann, spätestens als ich selbst bei einem 17-jährigen und dessen Vater mitfuhr. Der Sohn versuchte natürlich höchst konzentriert keinen Mist zu bauen, der Vater hingegen höchst gefasst nicht ins Lenkrad zu greifen und so wurde mir klar, dass beide das Fahren gerade neu begreifen und sich damit befassen, was schief gehen kann. Darin liegt vielleicht die größte Gefahr für junge Fahrer – in der augenscheinlichen Routine. Die bei jungen Fahrern noch nicht vorhanden ist.

Jedenfalls hat unser derzeitiger Bundesverkehrsminister, Peter Ramsauer, vor kurzem zugesagt dass begleitetes Fahren wahrscheinlich ab Januar 2011 in Deutschland zum festen Angebot wird – Testphase bestanden. Jetzt warte ich nur noch auf eine Reform des Motorradführerscheins und der A1-Regelung, und alles ist in Butter! Naja, für mich zu spät, doch für die Menschheit nie.

Für Weiterentwicklung und etwas weniger Pathos,

Euer K

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