Den Airbag kennt seit den 90er Jahren jeder, schon wenig später zählt der Airbag zumindest auf der Fahrerseite, dann auch für den Beifahrer, und mittlerweile schon 11- oder 12-fach zur Standartausstattung eines Autos. Die Wirkung ist unumstritten, und die in wenigen Millisekunden aufgeblasenen Schutzsäcke haben schon einige Leben gerettet.

Komischerweise ist es trotz ihrer Wichtigkeit in den letzten Jahren recht still um diese Sicherheitssysteme geworden. Klar, immer mehr Anwendungen und Montageorte wurden gefunden, sodass heute neben Seitenairbags in den Türen, auch die Köpfe und Beine der Insassen weich abgefangen werden. Wobei weich relativ ist, und deswegen gibt es wieder einmal Bewegung im Innovationsprozess. Denn die meisten Airbags sind auf Personen mit etwa 180cm Körpergröße und über 75Kg Gewicht ausgelegt. Das passt für viele Erwachsene Männer, für einige Frauen und besonders für Kinder sind diese Airbags aber zu hart ausgelegt.

Die Hersteller, allen voran Mercedes, bemühen sich mittlerweile, intelligente Airbagsysteme zu entwickeln, die das Gewicht und die Statur der Person über den Sitz ermitteln können und sich dementsprechend weit füllen. So wird gewährleistet, dass ein Kind mit einem viel weicheren Sack aufgefangen wird, als ein vielfach schwererer Erwachsener.

Mittlerweile ist auch wieder der Fußgängerschutz aktuell, und einige Hersteller testen neuartige Airbags für Fußgänger, etwa zur Unterstützung der bekannten Motorhaube-Konzepte (die Motorhaube öffnet sich ein wenig und federt ab). Hier wird allerdings moniert, dass sich die Fußgänger meist nicht am Auto, sondern beim Aufprall auf die Straße verletzen.

Für mehr Sicherheit,

Euer K

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