Es war, als sei Deutschland aus seinem Winterschlaf erwacht. Die Straßen wieder voller Menschen, die Blumen zeigen erste Knospen – verliebte Paare schlendern in der Fußgängerzone. Was 10°C und ein paar Sonnenstrahlen für einen Unterschied machen können! Auch die Schönwetter-Biker kamen aus ihrem Versteck und die ersten Cabriofahrer machten entweder nach dem langen Winter das Dach auf, oder holten ihr Schätzchen nach der wohlverdienten Erholungspause wieder aus der Garage. Welches Fortbewegungsmittel (abgesehen natürlich von einem schönen Motorrad) passt denn bitte besser zum Sommerbeginn (na gut, heute sieht es düster aus, wegen der Island-Wolke? Wer weiß…) als ein sportliches, kraftvolles Cabrio.
Jeden März beziehungsweise April dasselbe – alle Motorradfahrer wappnen sich für den Sommer und holen ihr Motorrad mit Saisonkennzeichen aus dem Schuppen um es vorsichtig wie rohe Eier zum Händler und damit den Auferweckungszyklus zu bugsieren. Alle Motorradfahrer? Nein. Es gibt nämlich noch die Winterfahrer, die Saisonkennzeichenhasser, die Schrauber, die – ja, vielleicht kann man es so sagen – echten Biker. Genug Pathos für den ersten Würgereiz? Achtung, es geht weiter: Denn es gibt auch „echte“ Cabriofahrer! Die fahren nämlich offen, sobald es keinen fühlbaren Niederschlag mehr gibt (natürlich nur um das Interieur zu schonen) – Das ganze Jahr über. Und wenn ich mir anschaue welche Boliden die nächste Zeit auf uns zurollen, hätte auch ich große Luft auf ein Vierrad oben ohne…
Google ist überall. Google fährt durch die Welt, vermisst sie, schießt Fotos mit Fotoautos und Satelliten. Scannt Bücher ein und stellt sie online, verwaltet über Gmail Millionen Konten und wird wie Tempo für Taschentücher schon lange als Synonym für Suchmaschinen benutzt. “Google das doch einfach” heißt es nun schon seit langem. Aber genauso wie bei Jeep gibt es einen Grund für die Überstrapazierung eines Markennamens – Nämlich den der Marktvorherrschaft.
Jeep war nun einmal genauso wie Tempo ein Vorreiter, und auch Google hat die Internetsuchmaschine revolutioniert. Es gibt mittlerweile auch bessere, aber so viele Nebenfunktionen wie Google hat noch niemand mitgebracht. Wie auch, bei solch einem Kapitaleinsatz und Präsenz. Und wieso schreibe ich das hier? Nein, kein Computernerd hat sich in meinen Blogaccount gehackt und wettert nun über Globalisation im World Wide Web und gegen Marktgiganten. Obwohl… Naja. Jedenfalls geht es darum, dass Google bald auch mit seinen Navigations- und Nebendiensten in Autos mit Internetanschluss mitfahren wird. Als erstes im neuen Audi A8.
LED Tagfahrlicht kenne ich eigentlich nur aus meinem Rückspiegel – Wenn mal wieder ein Kombi-Vertreter mit deutschem Premium-Auto viel zu schnell viel zu nah angezoomt kommt und wild gestikulierend an mir vorbei will ;) Dementsprechend sympathisch ist mir diese Ansicht. Was ich aber auch als Motorradfahrer (wir, die schon seit Längerem mit Dauerlicht fahren) nicht abstreiten kann ist, dass diese LED Tagfahrlichter einfach sehr auffällig sind. Auffällig ist im Straßenverkehr bis zu einem gewissen Maße auch gut für die Sicherheit und so überlegen schon seit einigen Jahren viele EU-Länder das Tagfahrlicht auf den Straßen verbindlich zu machen.
Gut gut, ich bin voreingenommen. War doch mein erstes eigenes Auto ein Nissan. Kein gewöhnlicher Nissan, sondern ein 200 SX was einigen Tuningfritzen schon was sagen sollte. Alle anderen hatten mein Auto noch nie davor gesehen und hielten es für einen besseren Manta, aber hey.
Nach dem 200 SX kam der 300er, dann der 350Z als Nachfolger und ab Juli 2009 steht der neue 370Z mit einem Kampfpreis und einem starken Argument unter Haube bei den Händlern. Aber nie mehr hat mich die Marke so gefesselt wie beim ersten Auto. Nie mehr? Da war doch was. Da war doch ein Auto, das die ersten belächelt haben um sich gleich im Unmut über unwiderlegbare Testergebnisse wieder in ihre Garage zum hart erarbeiteten Porsche zu trollen. Ein Auto, das von 0 auf 100 so schnell beschleunigt wie mein Motorrad. Und das sind etwa 3,7 Sekunden.
Ein leises “Uuuuuph” entfuhr meinem Kommilitonen und mir als wir während einer langweiligen Vorlesung mal wieder im Internet surften und Autos anschauten ;) Das Teil sieht aus wie eine Mischung aus M3, M6, 24h-Renner und Traum eines jeden 18 bis 30-jährigen – Und soll ein Schuss gegen Audi`s R8 darstellen.
Breit, tief, aggressiv – Das wäre zu wenig gesagt zum Design des BMW M Concept von Idries Noah. Der Designer hat schon mit einigen Concept-Cars Aufsehen erregt, darunter Studien für einen Ferrari F250, ein Muscle-Car namens Fireblade und andere Zweisitzer-Träume ;) Tiefe Seitennieren und ein riesiger Schlund an der Front sollen für adäquate Luftführung und Versorgung der Kühler etc sorgen, während das durchgängige Glasdach eher als stilistisches Merkmal angesehen darf. (weiterlesen…)
Autoshows ohne Hersteller, leere Hallen und gar komplett abgesagte Messen gehörten Ende 2008 bis heute zu den Schlagzeilen in der gebeutelten Autobranche. Die IAA, das Aushängeschild der internationalen Automessen wackelt ebenfalls. Zwar ist eine Komplettabsage wie bei der Londoner Motor Show nicht absehbar, dennoch haben wichtige Hersteller – besonders aus Asien und Amerika – einfach abgesagt und somit 2009 ein Viertel weniger Fläche in den Frankfurter Hallen nötig gemacht. Hier ein Rückblick auf 2007: