Kaum einer ist in der Lage, ein neues Auto in bar zu bezahlen. Aus diesem Grund wurden diverse Finanzierungsarten ins Leben gerufen, darunter die reine Finanzierung, die über eine Bank oder über den Autohändler ablaufen kann und das Leasen eines Autos, das natürlich nur über den Händler funktioniert.

Auch wenn beide Finanzierungsarten in unterschiedlichen Kleidern auftreten, haben Sie doch einiges gemeinsam. Für welche Finanzierungsart Sie sich letztlich entscheiden, hängt von diversen persönlichen Faktoren ab. (weiterlesen …)

Wussten Sie schon, dass Sie für das Anmelden eines “neuen” Autos keine Doppelkarte Ihrer Versicherung mehr vorlegen müssen? Sie müssen zwar bei Ihrer Versicherung einen Versicherungsschutz anfordern, Sie erhalten aber nur noch eine Nummer Ihrer Versicherung, die Sie bei der Zulassungsstelle nennen müssen. Diese Nummer erhalten Sie in der Regel per E-Mail von Ihrer Versicherung. Ferner können Sie bei vielen Zulassungsstellen im Voraus online ein Wunschkennzeichen reservieren.

Sie benötigen ein anderes Auto? Dann stehen Sie garantiert wie Millionen andere Menschen auch vor der Frage: Soll ich das Auto von privat oder vom Händler kaufen? Sicherlich haben beide Varianten sowohl Ihre Vor- als auch Ihre Nachteile.

Die Antwort auf diese Frage ist natürlich auch vom Alter des Autos abhängig. Soll dieses ziemlich jung sein, dann wäre ein Kauf über den Händler sinnvoll, da in diesem Fall noch eine Garantie besteht. Ebenfalls könnte ein relativ hoher Kaufpreis über den Händler finanziert werden. (weiterlesen …)

Jede Neuanschaffung eines Autos zieht den Umstand nach sich, dass eine neue Versicherung abgeschlossen werden muss. Bequeme Personen bleiben hier jedes Mal bei ihrer momentanen Versicherung und verlieren so teilweise einiges an Geld. Wer vergleicht, kann bis zu einigen Hundert Euro pro Jahr sparen.

Es gibt aber eine weitere Alternative, die bei einem Leasing-Auto durchgeführt werden kann: Die Versicherung beim Autohändler abschließen. Diese birgt sowohl einige Vor- als auch einige Nachteile in sich. (weiterlesen …)

Letztes Jahr war schon verrückt. Viele Leute freuten sich über einen neuen Wagen, Oldtimerfreunde beklagten sich über die systematische Vernichtung von aktuellen Youngtimern und Ökonomen sprachen von der Abwrackprämie in Form einer Wettbewerbsverzerrung, als kurzfristig wirkende Schnapsidee oder mittelfristig Outputfördernde Maßnahme. Wie dem auch sei, die Zeit dieser wirklich großzügigen Subvention ist vorbei, der Markt muss sich etwas anderes einfallen lassen. Innovationen? Qualitätssteigerungen? Beides schon im Grenzbereich. Also Preissenkungen!

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Die Abwrackprämie als unlauterer Wettbewerb, Verzerrung, Hinauszögerung von unwiderlegbaren Fakten und Problemen? So sahen und sehen es die Kritiker, die auch vor der Behauptung nicht halt machen nächstes Jahr würde die Autoindustrie mit seinem heruntergekauten Abwrack-Lolli im Mund aufwachen und merken, dass das Leben kein Ponyhof ist. Komische Formulierung, aber kommt ja auch von mir.

Nichtsdestotrotz war klar, dass Bewegung in den Markt kommt und teilweise gab es den Autohändlern viel Selbstvertrauen zurück. Regelrechte Anstürme gab es auf Volumenmodelle, aber auch BMW und andere Premium-Hersteller haben gut abgesahnt, natürlich darf man in Deutschland so etwas nicht zugeben. Selbst der kleine Hersteller Maserati träumt den Anlegern einen Gewinnzusatz trotz Absatzeinbruch um 40% dahin. (weiterlesen …)

Ich denke die Eckdaten der Abwrackprämie kennt bereits jeder. 1,5 Mrd. € Volumen, maximal 600.000 Auszahlungen à 2500€, bis 31.12.09 soll sie gelten. Bis dato gibt es kaum verlässliche Statistiken, wie lange der Pot noch gefüllt sein wird – manche Fachleute rechnen allerdings damit, dass gar nicht die komplette Summe genutzt wird. Sicher ist, dass bis zum 25.02.2009 etwa 120.000 Anträge schon angenommen wurden (zu sehen hier:  http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsfoerderung/umweltpraemie/foerdermittel/index.html).
Schätzungen zufolge werden 2009 300.000 Neuwagen mehr gekauft, im Vergleich zu einem vergleichbaren Jahr ohne Prämie. 9 Jahre alt muss das Auto mindestens sein, als auch mindestens 1 Jahr auf denjenigen zugelassen sein, der dann ein neues Auto kauft (dass mindestens Euro 4 entspricht).
Nun versuchen widerrum die Hersteller, die Kunden mit speziellen „Umweltprämien“ zu locken und werben mit einem höchst geringen Endpreis, den man – vorausgesetzt man besitzt ein altes Auto – im Endeffekt erreichen kann. Ein paar dieser wirklich günstigen Angebote möchte ich hier vorstellen. (weiterlesen …)

„Wie bist du denn auf den Nissan 200 SX gekommen?“ fragten mich Freunde. Ich konnte ihnen keinerlei Erklärung liefern, weswegen ich mich für das silber-metallisch glänzende Sportcoupé, das keiner von uns kannte, entschieden habe. Wohl hat der Preis eine Rolle gespielt, denn für 1700€ konnte ich ihn vom Schotterplatzhändler mitnehmen. 169 Turbo-PS aus 1,8 Liter Hubraum und 1200Kg Leergewicht, dazu Heckantrieb (=Driftneigung) und das flache Design – Fortan störten mich die knapp 150.000 abgespulten Kilometer, die fehlenden Airbags, der zwielichtige Händler und das betagte Alter (mit Baujahr 1989 nur 2 Jahre jünger als ich) des Autos weniger bis gar nicht mehr. (weiterlesen …)

Auf und ab, kurz in astronomische Höhen und anschließend wieder in relative Niederungen – Was mit der VW-Aktie die letzten Monate passiert ist, hat wohl jeder Bundesbürger mitbekommen. Spätestens jetzt ist jedem aufgefallen, dass mit der Börse und der gesamten Finanzwirtschaft etwas gewaltig nicht stimmt, und es sich bei den tagtäglichen Horror-Meldungen nicht nur um Panikmache und Spekulation handelt. Wieso ich das hier anspreche, nur 2 Klicks entfernt vom Pool der ca. 1001 kompetenten Finanzblogs? (weiterlesen …)

Die Tage sind kälter, die Straßen nasser, die Temperaturen niedriger.. Winterdepression? Nein, hier dreht sich alles wie gewohnt um das Thema Auto ;-) Besonders Motorradfahrer wie ich, derzeit ohne vierrädrigen Untersatz, kennen das Problem: Auch dem hartgesottensten Biker zittern die Knie, wenn er durch das angelaufene, schon weihnachtlich dekorierte Fenster der Wohnung nur noch weiß und spiegelglatte Straßen sieht. (weiterlesen …)