Der Fahrplan der EU sah das Jahr 2010 vor. Ab 2010 sollten alle ausgelieferten Neuwagen in Europa das sogenannte eCall-System vorweisen. ECall bedeutet, dass das Auto ein GPS-, GSM-Modul, Steuergerät, Mikrofon und einen Crashsensor (plus Peripheriegeräte und Notstromversorgung) besitzt. Die Crashsensoren sollen einen Unfall bemerken, das Ausmaß abschätzen und die Informationen an das Steuergerät weitergeben. Dieses schickt über das GSM-Modul einen Notruf zusammen mit den GPS Daten an die einheitliche Notrufzentrale der europäischen 112, wo widerrum Einsatzkräfte zur genauen Position des Wagens geschickt werden und versucht wird, Kontakt mit den Insassen aufzunehmen. Auch eine manuelle Kontaktaufnahme der Insassen mit den Einsatzkräften soll möglich werden.

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Vorsicht beim Telefonieren mit dem Handy während der Fahrt. Auf frischer Tat ertappt zahlen telefonierende Auto- und Motorradfahrer 40 Euro Strafe und erhalten einen Punkt in Flensburg. Was viele nicht wissen: Als unerlaubter Handynutzer gilt bereits, wer das Gerät lediglich in die Hand nimmt. Vater Staat bittet außerdem auch Radfahrer zur Kasse und bestraft unerlaubten Mobilfunk mit 20 Euro. Trotzdem lässt sich jeder fünfte deutsche Fahrer nicht vom Handyverbot beeindrucken.

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