Einen Neuwagen zu besitzen ist der Traum vieler! Meist wird dieser Traum dadurch zerstört, dass man nicht über das nötige Kleingeld verfügt. Aber diverse Kreditinstitute und Autobanken können da weiterhelfen. Und dies mit unterschiedlichen Varianten.

Eine Möglichkeit ist zum Beispiel die Ballonfinanzierung, die als Mix zwischen Leasing und Ratenfinanzierung bezeichnet werden kann. Diese Finanzierungsart bietet viele Vorteile und der Traum eines Neuwagens rückt hiermit immer näher. (weiterlesen …)

Letztes Jahr war schon verrückt. Viele Leute freuten sich über einen neuen Wagen, Oldtimerfreunde beklagten sich über die systematische Vernichtung von aktuellen Youngtimern und Ökonomen sprachen von der Abwrackprämie in Form einer Wettbewerbsverzerrung, als kurzfristig wirkende Schnapsidee oder mittelfristig Outputfördernde Maßnahme. Wie dem auch sei, die Zeit dieser wirklich großzügigen Subvention ist vorbei, der Markt muss sich etwas anderes einfallen lassen. Innovationen? Qualitätssteigerungen? Beides schon im Grenzbereich. Also Preissenkungen!

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Die Abwrackprämie als unlauterer Wettbewerb, Verzerrung, Hinauszögerung von unwiderlegbaren Fakten und Problemen? So sahen und sehen es die Kritiker, die auch vor der Behauptung nicht halt machen nächstes Jahr würde die Autoindustrie mit seinem heruntergekauten Abwrack-Lolli im Mund aufwachen und merken, dass das Leben kein Ponyhof ist. Komische Formulierung, aber kommt ja auch von mir.

Nichtsdestotrotz war klar, dass Bewegung in den Markt kommt und teilweise gab es den Autohändlern viel Selbstvertrauen zurück. Regelrechte Anstürme gab es auf Volumenmodelle, aber auch BMW und andere Premium-Hersteller haben gut abgesahnt, natürlich darf man in Deutschland so etwas nicht zugeben. Selbst der kleine Hersteller Maserati träumt den Anlegern einen Gewinnzusatz trotz Absatzeinbruch um 40% dahin. (weiterlesen …)

Ich muss schon sagen, es hat was. Vor der Ampel kurz nach oben schauen, Himmelcheck. Blick auf die Ampel und die Gewissheit, dass das vollautomatische Verdeck es ganz locker in der Rotphase schafft, sich im Heck zu verstecken. Und wenn nicht, auch nicht schlimm – bis zu einer gewissen Geschwindigkeit klappt das Cabrio-Verdeck trotzdem ein.

Man braucht weder anhalten, noch aussteigen oder sich auch nur umzudrehen – bei modernen Cabrios übernehmen starke Elektromotoren die Arbeit. Das sah auch schon anders aus – Früher hatte man meistens 2 mechanische Verschlüsse am Oberzug der Windschutzscheibe und eine mehr oder weniger knochige Scharnierkonstruktion. Das bedeutete erst die Verriegelung lösen, das Dach hoch stoßen, aussteigen und im Heck befestigen. Doch nicht immer ist alles Alte schlechter und alle Neuerungen ohne Probleme. (weiterlesen …)

Die Autobranche sieht sich gerade mit vielen Problemen konfrontiert – Umsatzeinbrüche bis zu 45%, ein nie so groß gewesenes Angebot an Autos, eine allgemein geringe Nachfrage, ein hoher Anspruch seitens der Umweltpolitik und nörgelnde/feilschende Kunden.
Und doch geben sich die Autobauer nicht so schnell geschlagen. Neue Modelle, die immer weniger verbrauchen, Downsizing als State of the Art, irrwitzig geringe Verbräuche (mein Motorrad verbraucht mehr, als ein neuer 3er BMW, oh nein!) bei tollen Designs und größter Passagiersicherheit. Ein Loblied? Mitnichten, doch der technische Fortschritt ist schon weiter als der Anspruch der Kunden, nur die Kauflust scheint zu fehlen. Noch. (weiterlesen …)

Auf und ab, kurz in astronomische Höhen und anschließend wieder in relative Niederungen – Was mit der VW-Aktie die letzten Monate passiert ist, hat wohl jeder Bundesbürger mitbekommen. Spätestens jetzt ist jedem aufgefallen, dass mit der Börse und der gesamten Finanzwirtschaft etwas gewaltig nicht stimmt, und es sich bei den tagtäglichen Horror-Meldungen nicht nur um Panikmache und Spekulation handelt. Wieso ich das hier anspreche, nur 2 Klicks entfernt vom Pool der ca. 1001 kompetenten Finanzblogs? (weiterlesen …)