Gut gut, ich bin voreingenommen. War doch mein erstes eigenes Auto ein Nissan. Kein gewöhnlicher Nissan, sondern ein 200 SX was einigen Tuningfritzen schon was sagen sollte. Alle anderen hatten mein Auto noch nie davor gesehen und hielten es für einen besseren Manta, aber hey.

 
Nach dem 200 SX kam der 300er, dann der 350Z als Nachfolger und ab Juli 2009 steht der neue 370Z mit einem Kampfpreis und einem starken Argument unter Haube bei den Händlern. Aber nie mehr hat mich die Marke so gefesselt wie beim ersten Auto. Nie mehr? Da war doch was. Da war doch ein Auto, das die ersten belächelt haben um sich gleich im Unmut über unwiderlegbare Testergebnisse wieder in ihre Garage zum hart erarbeiteten Porsche zu trollen.  Ein Auto, das von 0 auf 100 so schnell beschleunigt wie mein Motorrad. Und das sind etwa 3,7 Sekunden.

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„Wie bist du denn auf den Nissan 200 SX gekommen?“ fragten mich Freunde. Ich konnte ihnen keinerlei Erklärung liefern, weswegen ich mich für das silber-metallisch glänzende Sportcoupé, das keiner von uns kannte, entschieden habe. Wohl hat der Preis eine Rolle gespielt, denn für 1700€ konnte ich ihn vom Schotterplatzhändler mitnehmen. 169 Turbo-PS aus 1,8 Liter Hubraum und 1200Kg Leergewicht, dazu Heckantrieb (=Driftneigung) und das flache Design – Fortan störten mich die knapp 150.000 abgespulten Kilometer, die fehlenden Airbags, der zwielichtige Händler und das betagte Alter (mit Baujahr 1989 nur 2 Jahre jünger als ich) des Autos weniger bis gar nicht mehr. (weiterlesen …)