Am besten hat man eine Frau dabei. Das soll gar nicht Klischeebehaftet klingen, ich habe bei vielen eigenen Umzügen und Reisen die Erfahrung gemacht, dass Frauen das Puzzlespiel mit Gepäck und Kofferraum besser drauf haben. Schon einmal mit einem Mini 6 Bierbänke und 3 Tische transportiert? Nein? Ich hätte auch nicht geglaubt dass es geht ;) Es ging. Auch Holzpfeiler und Grundplatten für ein 3x2m Hochbett haben wir in eben diesen Mini bekommen. Irgendwie bekommt man also auch in einen kleinen Wagen immer viel rein – Nur wie?
An manchen Dingen spart man gerne mal, bei manchen Dingen ist das auch gar nicht schlimm. Nimmst du jetzt einen 3 Cent Dübel um den Spiegel aufzuhängen, oder einen der deren 20 kostet – Ich glaube das ist dem Spiegel wie auch der Tragfähigkeit egal. Dann gibt es Dinge, bei denen falsche Sparsamkeit ärgerlich ist. Zum Beispiel Werkzeug – Man, kann man sich da im Nachhinein über ein billiges Gewindeschneiderset aufregen. Denn dann wird es oft teurer als gedacht. Und die dritte Kategorie – Ihr ahnt es – ist, wenn man an Sicherheit spart und so eigenes Leben und Gesundheit oder eben anderer in Gefahr bringt.
Die beste Straße, der krasseste Wagen, der stärkste Motor bringen einem überhaupt nichts, wenn… Der Fahrer nichts drauf hat. Sowieso kommt es auch auf der Rennstrecke nicht auf den Wagen, sondern auf den Fahrer an. Aber ist das wirklich so? Diese Sprüche hört man allerorts an Stammtischen und auf Rennstreckentribünen, aber so ganz stimmt das auch nicht. Denn selbst der beste Fahrer, die sicherste Fahrerin vermögen nichts an dem Fakt ändern zu können, dass die Motorkraft oder auch die Kontrolle über die Richtung nur über die Reifen auf den Asphalt (oder Dreck) gebracht werden können.
Seit Anfang 2008 sind alle Bundesländer Deutschlands dabei – im großen Selbstversuch “begleitetes Fahren”. Zunächst fand ich die Idee ziemlich abwegig, ein mahnender Erwachsener der neben dem jungen Fahrer sitzt könnte irgendetwas an dessen Fahrkönnen, Sicherheitsgefühl oder Reife ändern. Im Grunde genommen hat der durchschnittliche junge Führerscheininhaber doch sowieso kaum eine Möglichkeit, sein erlerntes Fahrkönnen bei seinen Eltern unter Beweis zu stellen. Denn die arbeiten nun mal meistens, dürfen selbst nicht betrunken sein wenn der Nachwuchs fährt und müssen einige Regeln einhalten. So what ;) Es blieb bei vielen jungen Führerscheininhabern aber nicht bei der wöchentlichen Fahrt zum Supermarkt, wie sich herausstellte.
Juhu, bald ist es wieder soweit! Wie jedes Jahr geht es mit einigen Freunden in die Schweiz (ob man da gerade willkommen ist?) zum Snowboarden. Schnee, Skihütte, alpines Vergnügen mit der dazugehörigen Aussicht – Alles super. Bis auf eins. Die Anfahrt. Da muss man nämlich 3 km Serpentinen erklimmen bis man am Chalet ist, woran wir letztes Jahr kläglich scheiterten! Unter den Spottrufen von zwei kleinen Jungen versuchten wir Schneeketten an den betagten 3er Kombi zu legen – leider wurden inzwischen größere Felgen aufgezogen und nichts passte. Nach 1h gaben wir auf und montierten die Ketten an unserem Mini, der dann tapfer den Berg erklomm. Den bajuwarischen Transporter mussten wir aber stehen lassen..
Rückrufaktionen. Sehr unbeliebt, das riecht nach Ärger. Nach Imageverlust, nach Gefahr und Kosten. Für den Hersteller zumindest. Der Autobesitzer hat hingegen das Gefühl als Versuchskaninchen benutzt worden zu sein, zumindest wenn es sich um ein neues Auto handelt. Ärgerlich werden Kunden dann, wenn die betroffenen Teile sicherheitsrelevant sind und Gefahr im Verzug vorliegt. Wenn nicht freuen sich manche Besitzer über ein Neuteil im Wagen und eine Durchsicht auf Kosten des Herstellers. Wie ich darauf komme? Nun, eigentlich kenne ich Rückrufaktionen eher aus dem Motorradbereich. Hier gibt es zu fast jedem Motorrad irgendwann mal eine Aktion die mehr oder weniger schlimme Probleme ausräumen soll. Über Zeitung, Funk und alle anderen Medien bin ich aber vor ein paar Tagen bombardiert worden über eine Toyota Rückrufaktion wegen klemmenden Gaspedalen. Zuerst dachte ich unverzüglich “wayne?”, dann besann ich mich aber und informierte mich über Rückrufe in letzter Zeit.
Schon 2006 sorgte der BMW Track Trainer für Aufsehen. Track Trainer? Nein, es handelt sich nicht um ein normales Fahrertraining von denen es Angebote zuhauf gibt. Der Track Trainer ist eigentlich ein umgebauter 3er BMW (von dem es mittlerweile mehrere gibt), der eine zuvor einstudierte Ideallinie (von einer Rennfahrerin gefahren) mit Hilfe von GPS-Sensoren, einer elektrohydraulischen statt hydraulischen Lenkung und diversen anderen elektrischen Hilfsmitteln hält und bis ans Fahrwerk- und Motormaximum geht.
Ich bin einer der Leute, die niemals wahrhaben wollen dass eine Jahreszeit auch mal ändert. Im Winter vergesse ich scheinbar dass auch irgendwann wieder mal Sommer kommt und vor allem wie das sein wird. Im Sommer hingegen kann ich mir kaum vorstellen dass die kurzen Hosen, Flipflops und Sonnenbrillen bald wieder verstauben werden und den dicken Winterklamotten weichen, die man ja auch schon wieder vergessen hat. So habe ich auch wieder mal erfolgreich verdrängt, dass sich der Sommer wohl oder übel seinem Ende entgegen neigt. Wie? Erinnert werde ich täglich durch die vielen Saisonkennzeichen an Motorrädern, die die Aufschrift “04-10″ tragen. Bedeutet: Oktober ist Ende der Saison (natürlich bin ich Ganzjahresfahrer – bevor ich jemals ein Saisonschild montiere, verkaufe ich mein Bike ;-) ) und damit Ende der Schönwetter-Phase. Klar, es gibt auch güldene Herbsttage mit angenehmen Temperaturen, aber die sind leider in der Unterzahl. So war es, und wird auch die nächste Zeit so bleiben. Deswegen hier ein paar Tipps zum Autofahren im Herbst: (weiterlesen…)
LED Tagfahrlicht kenne ich eigentlich nur aus meinem Rückspiegel – Wenn mal wieder ein Kombi-Vertreter mit deutschem Premium-Auto viel zu schnell viel zu nah angezoomt kommt und wild gestikulierend an mir vorbei will ;) Dementsprechend sympathisch ist mir diese Ansicht. Was ich aber auch als Motorradfahrer (wir, die schon seit Längerem mit Dauerlicht fahren) nicht abstreiten kann ist, dass diese LED Tagfahrlichter einfach sehr auffällig sind. Auffällig ist im Straßenverkehr bis zu einem gewissen Maße auch gut für die Sicherheit und so überlegen schon seit einigen Jahren viele EU-Länder das Tagfahrlicht auf den Straßen verbindlich zu machen.
Ich bin einer der Leute, die niemals wahrhaben wollen dass eine Jahreszeit auch mal wechselt. Im Winter vergesse ich scheinbar dass auch irgendwann wieder mal Sommer kommt und vor allem wie das sein wird. Im Sommer hingegen kann ich mir kaum vorstellen dass die kurzen Hosen, Flipflops und Sonnenbrillen bald wieder verstauben werden und den dicken Winterklamotten weichen, die man ja auch schon wieder vergessen hat. So habe ich auch wieder mal erfolgreich verdrängt, dass sich der Sommer wohl oder übel seinem Ende entgegen neigt. Wie? Erinnert werde ich täglich durch die vielen Saisonkennzeichen an Motorrädern, die die Aufschrift “04-10″ tragen. Bedeutet: Oktober ist Ende der Saison (natürlich bin ich Ganzjahresfahrer – bevor ich jemals ein Saisonschild montiere, verkaufe ich mein Bike ;-) ) und damit Ende der Schönwetter-Phase. Klar, es gibt auch güldene Herbsttage mit angenehmen Temperaturen, aber die sind leider in der Unterzahl. So war es, und wird auch die nächste Zeit so bleiben. Deswegen hier ein paar Tipps zum Autofahren im Herbst: (weiterlesen…)