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| Tipps & Ratschläge für Autofahrer |
Es gab nicht nur die als klemmend angenommenen Pedale. Bei Motorrädern überraschen den Kunden Rückrufaktionen kaum mehr, hier werden Innovationen schnell heraus gebracht um Marktführer zu sein, später dann Kinderkrankheiten im ersten Produktionslos erfahren und später ausgemerzt. Die letzten Neuheiten aus Italien und auch von anderen Herstellern haben das scheinbar etablierte Trial and Error Prinzip deutlich gezeigt..
Das alte Spiel mit den Gebrauchtwagen. Sie sind einerseits günstiger, andererseits eben gebraucht und man hat meist keinerlei Garantie. Ein schwer abzuschätzendes Risiko, weswegen manche schon richtig Pech hatten und andere widerrum große Schnäppchen geschlagen haben. Auch ich hatte schon Pech, einige Freunde von mir hatten auch nicht mehr Glück. Alles in allem würde ich sagen, unter 4000€ sollte man sich als Laie gar nicht mehr umsehen, darüber nur bei dementsprechenden Modellen. Wer glaubt, für 6000€ einen neuwertigen BMW M5 kaufen zu können, kann kein Glück beim Zustand haben.
Den Airbag kennt seit den 90er Jahren jeder, schon wenig später zählt der Airbag zumindest auf der Fahrerseite, dann auch für den Beifahrer, und mittlerweile schon 11- oder 12-fach zur Standartausstattung eines Autos. Die Wirkung ist unumstritten, und die in wenigen Millisekunden aufgeblasenen Schutzsäcke haben schon einige Leben gerettet.
Das Motoröl ist das Lebenselixier unserer Autos. Ohne Öl halten rustikale Maschinen mit Traktorcharakter vielleicht ein paar Minuten durch, moderne thermisch ausgereizte Motoren aber eher weniger. Im gesamten Motor gibt es einige wichtige Lagerstellen, die in jeder Situation genügend flüssigen Schmierstoff benötigen – und das bitte in der richtigen Spezifikation und der passenden Viskosität.
Ich kann mich noch gut an den Hubraumstärksten Wagen erinnern, den ich je gefahren bin – Darin werkelte ein 4.0 Liter V8 von BMW mit zu der Zeit 286 brachialen PS. Zwar hatte das Teil keinen rotzigen V8-Sound wie man das vielleicht erwartet – À la Big oder Small Block aus den USA. Trotzdem hatte der dezent röhrende V-Motor eine solche Ausstrahlung auf mein junges Ich, dass ich wusste: Ich werde einmal einen extrem dicken Motor zwischen Cockpit und Scheinwerfern brauchen ;) (weiterlesen …)
Ich schreibe gerne und viel über Neuwagen, weil mich die Technik als Ingenieursstudent fasziniert. Genauso gern und viel schreibe ich auch über Gebrauchtwagen, da ich mir als Ingenieursstudent leider keinen Neuwagen leisten kann. Na gut, eigentlich auch keinen Gebrauchtwagen. Aber kommt Zeit, kommt Rad. Rat. Jedenfalls habe ich beim Online-Auftritt der Zeitschrift Auto, Motor & Sport eine nette Rubrik für alle gefunden, die sich wirklich nach einem Gebrauchtwagen umsehen und gerne mehr Hintergrundinfos haben möchten.
Google ist überall. Google fährt durch die Welt, vermisst sie, schießt Fotos mit Fotoautos und Satelliten. Scannt Bücher ein und stellt sie online, verwaltet über Gmail Millionen Konten und wird wie Tempo für Taschentücher schon lange als Synonym für Suchmaschinen benutzt. “Google das doch einfach” heißt es nun schon seit langem. Aber genauso wie bei Jeep gibt es einen Grund für die Überstrapazierung eines Markennamens – Nämlich den der Marktvorherrschaft.
Jeep war nun einmal genauso wie Tempo ein Vorreiter, und auch Google hat die Internetsuchmaschine revolutioniert. Es gibt mittlerweile auch bessere, aber so viele Nebenfunktionen wie Google hat noch niemand mitgebracht. Wie auch, bei solch einem Kapitaleinsatz und Präsenz. Und wieso schreibe ich das hier? Nein, kein Computernerd hat sich in meinen Blogaccount gehackt und wettert nun über Globalisation im World Wide Web und gegen Marktgiganten. Obwohl… Naja. Jedenfalls geht es darum, dass Google bald auch mit seinen Navigations- und Nebendiensten in Autos mit Internetanschluss mitfahren wird. Als erstes im neuen Audi A8.
Ab und an habe ich Angst. Nicht vorm Buhmann oder schlechten Noten, vorm dritten Weltkrieg oder meiner Nachbarin. Eigentlich auch nicht davor dass der Treibstoff der Erde – das Öl – baldigst zu versiegen hat. Eigentlich habe ich Angst davor, dass wenn ich es mir leisten könnte, die meisten automobilen und auch zweirädrigen Schätze von den Straßen und Märkten verschwunden sein werden. Niemals werde ich mal eine Ducati Königswelle einfach fahren und kaufen können, genauso wenig wie einen gut erhaltenen BMW 650 Csi. Denn wenn die finanziellen Mittel vielleicht mal da sind, werden die Teile schon im Museum stehen oder ein Semmel hat sie gegen eine Wand gefahren. Davor habe ich Angst, manchmal schlafe ich schlecht.
Alternative Antriebe beim Individualverkehr sind nicht erst seit der Wirtschaftskrise in aller Munde. Seit der Wirtschaftskrise? Naja, eigentlich wäre so eine Krise ja eine prima Gelegenheit um mit alten Gewohnheiten zu brechen und sich neu auszurichten, egal ob es nun um das Moped auf Pump geht oder Immobilien im Ausland oder eben die Motorkonzepte, die in ihren Grundfesten schon seit über 100 Jahren die Welt mobil halten. Hier sind Otto und Dieselmotoren zwar in den letzten Jahrzehnten erheblich weiterentwickelt worden, trotzdem ist es sicherlich langsam ratsam auch andere Ressourcen als Öl für unsere Kraftstoffe in Betracht zu ziehen.
Das Jahr 2009 war schon ziemlich aufregend. Abgesehen von der schlimmen WeWiKri (a.k.a. Weltwirtschaftskrise), gab es schon viele Neuerungen bei Autos und (vor allem) Motorrädern. Hybride, neue Getriebe, weniger Verbrauch. Die Abwrackprämie war genauso in aller Munde wie ein Eklat um Porsche und VW, außerdem ein paar Stories über Schumacher und was man sonst so braucht um sich in das Leben anderer einzumischen ;)
Auch eine neue Bundesregierung kam, mehr oder weniger beachtet und mit mehr oder weniger starken Auswirkungen für die Bürger und damit auch Autofahrer Deutschlands. Ab dem Jahr 2010 könnte sich aber wirklich etwas ändern, besonders mal wieder was Strafen und Bußgelder angeht ;) Aber auch Beschränkungen zugunsten der Umwelt, wenn es denn etwas nützt. (weiterlesen …)