Moderne Autos bedürfen keiner großen Wartung mehr wie es einmal war – Kein Besitzer kümmert sich mehr um Zündkerzen, Inspektionsintervalle die automatisch angezeigt werden zeigen, wann es mal wieder Zeit für eine Durchsicht ist. Dann verschwindet der Wagen in der Werkstatthalle des Autohauses oder der freien Werkstatt und man bekommt es äußerlich unverändert nach ein paar Stunden zurück. Man hat auch durch moderne Komforteigenschaften von Autos den Eindruck, es handele sich um eine saubere wartungsfreie Maschine. So hört man moderne Autos kaum mehr, der Motorraum ist aufgeräumt und mit Kunststoffabdeckungen bestückt, selbst den Ölstand kann man bei vielen modernen Autos nicht mehr selbst ablesen. Das macht ein Sensor im Motorgehäuse und gibt die Informationen weiter – An den Bordcomputer.
Ich muss schon sagen, es hat was. Vor der Ampel kurz nach oben schauen, Himmelcheck. Blick auf die Ampel und die Gewissheit, dass das vollautomatische Verdeck es ganz locker in der Rotphase schafft, sich im Heck zu verstecken. Und wenn nicht, auch nicht schlimm – bis zu einer gewissen Geschwindigkeit klappt das Cabrio-Verdeck trotzdem ein.
Man braucht weder anhalten, noch aussteigen oder sich auch nur umzudrehen – bei modernen Cabrios übernehmen starke Elektromotoren die Arbeit. Das sah auch schon anders aus – Früher hatte man meistens 2 mechanische Verschlüsse am Oberzug der Windschutzscheibe und eine mehr oder weniger knochige Scharnierkonstruktion. Das bedeutete erst die Verriegelung lösen, das Dach hoch stoßen, aussteigen und im Heck befestigen. Doch nicht immer ist alles Alte schlechter und alle Neuerungen ohne Probleme. (weiterlesen …)
Ich bin einer der Leute, die niemals wahrhaben wollen dass eine Jahreszeit auch mal ändert. Im Winter vergesse ich scheinbar dass auch irgendwann wieder mal Sommer kommt und vor allem wie das sein wird. Im Sommer hingegen kann ich mir kaum vorstellen dass die kurzen Hosen, Flipflops und Sonnenbrillen bald wieder verstauben werden und den dicken Winterklamotten weichen, die man ja auch schon wieder vergessen hat. So habe ich auch wieder mal erfolgreich verdrängt, dass sich der Sommer wohl oder übel seinem Ende entgegen neigt. Wie? Erinnert werde ich täglich durch die vielen Saisonkennzeichen an Motorrädern, die die Aufschrift “04-10″ tragen. Bedeutet: Oktober ist Ende der Saison (natürlich bin ich Ganzjahresfahrer – bevor ich jemals ein Saisonschild montiere, verkaufe ich mein Bike ;-) ) und damit Ende der Schönwetter-Phase. Klar, es gibt auch güldene Herbsttage mit angenehmen Temperaturen, aber die sind leider in der Unterzahl. So war es, und wird auch die nächste Zeit so bleiben. Deswegen hier ein paar Tipps zum Autofahren im Herbst: (weiterlesen …)
Ich dachte ich lese nicht richtig. Habe ich eine Augenkrankheit, hat sich da ein Redakteur vertan oder kann es tatsächlich sein? Aber wieso sollten sie sonst so ein Fest aus einer Modellvorstellung machen? Nun gut, weiter gelesen. Und tatsächlich: Es gibt den Skoda Octavia (mit einigen Unterbrechungen) schon seit 50 Jahren. Da können andere Autohersteller nur neidisch bis desillusioniert schauen, und das bei einem Ost-Produkt. So empfanden viele Leute die Marke Skoda (die übrigens 1985 gegründet wurde und damit einer der ältesten Hersteller der Welt ist): Als günstiges robustes Vehikel mit VW-Technik dass aber emotional gesehen soviel Leidenschaft weckt wie ein Werbegeschenk-Kalender mit Tierbildern drauf. Na gut, die können auch kunstvoll sein, also weiter.
Es gab bei der Einführung des Xenonlichtes eine riesen Debatte über die Blendwirkung der hellen Scheinwerfer, was am Anfang auch teilweise berechtigt war. Noch war die Technik nicht ganz ausgereift und eine automatische Niveauregulierung der Scheinwerfer kannte man ebenso nicht sofort. All das ist seit Jahren ein alter Hut, auch wenn manche Leute immer noch jedes Xenonlicht auf deutschen Straßen verdammen. Viel mehr fragt man sich, wieso die LED-Technik - die laut manchen Herstellern und Technikern viele Vorteile bietet - nicht endlich auch serienmäßig in deutsche (und andere) Scheinwerfer gelangt. (weiterlesen …)
“Ist hier jetzt 100, oder nicht?” Blitz! Schon weiß man es wieder, spätestens bei einem unfreiwilligen Profilbild dass einem nach ca. 3 Wochen Bearbeitungszeit zugeschickt wird. Mir ist es schon einige Male passiert, dass ich auf der Autobahn entweder zu schnell war oder ohne Grund lange rumgegurkt bin, weil ich dachte an dieser Stelle sei die Geschwindigkeit besonders eingeschränkt oder anders herum unbeschränkt. Sehr geholfen hat mir mein TomTom dann schon oft, da auf dem Kartenmaterial auch gleich noch die Tempolimits gespeichert sind. Bei geschätzten 20 Millionen Schildern in Deutschland überaus hilfreich :) Trotzdem darf man sich nicht immer auf solche gespeicherten und womöglich veralteten Daten verlassen und muss besonders in Baustellen etc besonders aufpassen. Aufhorchen ließ mich eine Information über den neuen Opel Insignia – Ein spezielles Kamerasystem soll vom Rückspiegel aus Schilder am Straßenrand erkennen und dem Fahrer über die Cockpitanzeigen mitteilen. (weiterlesen …)
Nach dem Sommer ist vor dem Sommer, und so befinden wir uns (glücklicherweise wieder) gerade mitten im Frühling. Der Winter war lang, und trotz etwaigem Winterurlaub will ich (wie wahrscheinlich jeder) endlich wieder los :) Ich denke da an Italien, Spanien oder gar Portugal… Am besten mit dem Auto und die Fahrräder noch in den Kofferraum.
Da aber Autos bei einer Urlaubsfahrt besonders belastet werden (meistens voll besetzt und bis oben beladen) sollte man einer Panne und möglichen Problemen im Ausland vorbeugen. (weiterlesen …)