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| Tipps & Ratschläge für Autofahrer |
Es wird nicht mehr lange dauern, bis der Winter im vollen Gange ist. Aus diesem Grund sollten Sie nun bereits alle Angebote von Reifenhändlern, TÜV und Werkstätten nutzen und nicht nur Ihre Winterreifen aufziehen lassen, sondern ebenfalls das Licht an Ihrem Auto überprüfen lassen. Denn nichts wäre in der dunklen Jahreszeit schlimmer, als wenn Sie mit blinden Scheinwerfern herumfahren.
Viele Autofahrer sind der Meinung, dass Winterreifen nur dann einen eigenen Nutzen besitzen, wenn die Fahrbahn vereist oder verschneit ist. Doch weit gefehlt! Der Grundsatz “Winterreifen von O bis O zu fahren” wurde absolut zu Recht aufgestellt.
Was hierbei von O bis O bedeutet und ab wann tatsächlich Winterreifen aufgezogen werden sollten, verraten wir Ihnen hier. Denn die gesetzliche Regelung der Winterreifenpflicht ist im Detail betrachtet nicht ausreichend. Schließlich werden hier weder echte Winterreifen verlangt noch gibt das Gesetz einen Zeitraum vor. (weiterlesen …)
Reifen. Das einzige und wichtigste Bindeglied zwischen Straße und Auto – trotzdem oft vernachlässigt. Meistens belassen es Autobesitzer bei der Erstbereifung, wenn diese abgefahren ist werden einfach irgendwelche neuen Reifen montiert – meist nach einem Rat des Werkstattleiters. Aber sind das auch gute Reifen? Passen sie, wie sieht es mit der Eigendämpfung, der Nasshaftung, den Abrollgeräuschen und der Rolleffizienz aus? Oder kann der Händler die vorgeschlagenen Reifen einfach günstiger besorgen und besser daran verdienen?
Die sogenannte Winterreifenpflicht hat besonders bei Motorradfahrern schon im Dezember für Verwirrung und Verdruss gesorgt- wobei auch hier kein verbindliches Datum für eine generelle Winterreifenpflicht verlautet wurde. Nun gibt es seit dem 1.1.2011 eine neue Regelung: Die Definition von geeigneten Reifen wurde überarbeitet.
Dieses Jahr wird alles anders. Ich werde vorbereitet sein, nichts wird mich im Winter aufhalten können. Weder Schnee noch Eis, kein festgefrorenes Türschloss oder vereiste Handbremszüge. Nein, auch diese von den Winterdiensten aufgeschütteten Riesenberge aus Schneematsch werden mich nicht in die Schranken weisen. Achja, ich gelobe keine Fußmatte mehr als Anfahrhilfe zu missbrauchen, und damit sind ja schon alle Problemchen aus dem letzten Winter aufgezählt ;)
Der Schock sitzt tief. Wer schon einmal einen Unfall hatte, kennt das Gefühl. Man ist erst einmal unfähig irgendetwas zu sagen, zu tun oder zu unternehmen – bis dann das übliche Prozedere beginnt mit Polizei, Versicherung und so weiter – wenn denn nichts Schlimmeres passiert ist. Irgendwann nach dem Unfall fängt man an sich zu fragen, wie es dazu kommen konnte. Welchen Fehler hat man gemacht oder der Unfallgegner, war etwas am Auto defekt? Genau diese Überlegungen hatte ich aber schon ca. 15 Sekunden nach meinem ersten Crash, kurz nach meinem 18. Geburtstag. Ein schöner Tag, dumm nur dass er im Winter liegt! Dumm, dass das Auto welches ich mir ausgeliehen hatte mit Sommerreifen ausgestattet war – und ich das nicht wusste.
Juhu, bald ist es wieder soweit! Wie jedes Jahr geht es mit einigen Freunden in die Schweiz (ob man da gerade willkommen ist?) zum Snowboarden. Schnee, Skihütte, alpines Vergnügen mit der dazugehörigen Aussicht – Alles super. Bis auf eins. Die Anfahrt. Da muss man nämlich 3 km Serpentinen erklimmen bis man am Chalet ist, woran wir letztes Jahr kläglich scheiterten! Unter den Spottrufen von zwei kleinen Jungen versuchten wir Schneeketten an den betagten 3er Kombi zu legen – leider wurden inzwischen größere Felgen aufgezogen und nichts passte. Nach 1h gaben wir auf und montierten die Ketten an unserem Mini, der dann tapfer den Berg erklomm. Den bajuwarischen Transporter mussten wir aber stehen lassen..
Der Winter kommt jedes Jahr, das ist klar. Wann er beginnt, und wie kalt er wird, hingegen nicht. So neigen manche Leute – wie auch ich es tat – dazu, die Sommerreifen am Auto montiert zu lassen, bis der erste Schnee fällt. Wenn gar kein Schnee fällt, umso besser! Dann braucht man ja auch keine neuen Winterreifen kaufen.
Nachdem ich dann das Auto meiner Eltern, einen relativ neuen BMW 320d Kombi mitsamt meinem kleinen Bruder und mir nach einer vereisten Kurve 50m weit in ein schneeweißes Feld geschleudert hatte, zuvor noch einem Baum (auf den wir frontal zurutschten) ausweichen konnte und ihn leicht touchierte (sorry noch mal), dachte ich anders. (weiterlesen …)