Sportwagenfans in meinem Alter wurden langsam unruhig. Wir sind alt genug um den ernsthaften Traum zu hegen, auch mal einen Nissan GT-R oder einen Aston Martin fahren zu wollen. Allerdings sind wir (zumindest zum Großteil) noch zu mittellos, um diesen Traum in den nächsten Jahren verwirklichen zu können ;-) Auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt geht noch nicht viel. Wieso aber unruhig? Die Preise für Benzin steigen, die Umweltauflagen werden strenger und wer weiß schon, was so in 15 Jahren sein wird!? Nun können wir aufatmen. Warum? Weil uns gezeigt wird, dass auch Sportwagen den Sprung in die hybride Sparzukunft schaffen werden. Hier ein paar Kandidaten…
Die Bilder schockieren noch immer, die Auswirkungen sind ungewiss. Beben und Tsunamis in Japan, gefolgt von einer Katastrophe in mehreren japanischen Atomreaktoren – damit hat niemand gerechnet und weiß auch jetzt noch niemand effizient umzugehen. Bleibt abzuwarten, wie sich die japanische Gesellschaft und Wirtschaft hoffentlich schnell wieder erholt. Doch auch hierzulande haben diese (in unseren Regionen wohl eher unwahrscheinlichen) Katastrophen Spuren hinterlassen. Wie sieht denn unsere Energiewirtschaft aus? Inwiefern sind wir von der japanischen Wirtschaft abhängig? Wie sehen die Lieferketten, auch bez. Autoersatzteile aus?
Die PKW Maut in Deutschland. Gut oder schlecht? Angebracht oder nicht? Kommt sie oder ist wieder nur Wirbel um eine mögliche Änderung in Zukunft gemacht worden? Tagelang hörte, las und sah man in Presseberichten mögliche Szenarien für eine PKW-Maut in Deutschland, wie sie auch schon in anderen Ländern existiert. Aber was ist an den Entwürfen wirklich dran?
Die IAA – meine Lieblingsmesse wenn es um Autos und Mobilität geht. Sie ist so groß und pompös, das es eigentlich ganz gut ist wenn sie nur alle zwei Jahre abgehalten wird – Zu teuer würden die Neuwagen auf die die Kosten umgewälzt würden ;) und zu erschlagen ist man als Besucher einer der weltgrößten Autoausstellungen. Aber es lohnt sich! Auch ohne Presseausweis. 2011 ist es endlich wieder soweit und die IAA öffnet ihre Pforten (übrigens noch ein paar Jahre lang in Frankfurt) – was bringt sie uns im Jahre 2011?
Das E10-Debakel geht weiter: Bist jetzt schon ein riesen Flop, drosseln die Mineralölkonzerne die Herstellung des Biosprits und drohen damit, die zu erwartenden Strafzahlungen aufgrund der nicht erfüllten Verkaufsraten eins zu eins auf die Verbraucher umzulegen. Das würde bedeuten, dass Superbenzin – auf das die verunsicherten Kunden bis jetzt ausgewichen sind – noch teurer wird als bisher. Viele Kunden sind verärgert und fordern, dass die gesetzliche Quote wieder gestrichen wird – der E10-Vorstoß der Regierung kommt vielen als überstürzt und nicht nutzenstiftend vor. Die anderen EU-Länder lassen sich schließlich auch mehr Zeit beziehungsweise gibt es dort kaum Probleme mit der Einführung…
Gebrauchtwagenkauf – ein Graus. Beim Händler sogar oft mehr als beim privaten Verkäufer – denn als Interessent fühlt man sich besonders im Niedrigpreis-Segment oft übers Ohr gehauen. Ist an dem Wagen wirklich alles in Ordnung? Wieso wird er im Kundenauftrag verkauft? Hatte das Auto echt noch keinen Unfall – sieht nämlich so aus! Und so weiter. Stutzig kann man aber auch oft bei den Kilometerstandangaben werden. Ein 12 Jahre alter Ford Fiesta mit 34.000km? Gut, Stadtauto. Aber wieso sehen die Sitze aus wie nach einer Weltumrundung? Da wären wir beim Problem.
Reifen. Das einzige und wichtigste Bindeglied zwischen Straße und Auto – trotzdem oft vernachlässigt. Meistens belassen es Autobesitzer bei der Erstbereifung, wenn diese abgefahren ist werden einfach irgendwelche neuen Reifen montiert – meist nach einem Rat des Werkstattleiters. Aber sind das auch gute Reifen? Passen sie, wie sieht es mit der Eigendämpfung, der Nasshaftung, den Abrollgeräuschen und der Rolleffizienz aus? Oder kann der Händler die vorgeschlagenen Reifen einfach günstiger besorgen und besser daran verdienen?
Jedes Jahr dasselbe – Ein Autosalon hier, eine Automesse dort. Und jedes Mal gibt es Spekulationen was gezeigt wird, welches Auto wohl ein ewiges Conceptcar bleibt und wer der neue Messestar ist. Nach der Messe ist vor der Messe, der Autosalon in Genf ist gerade vorbei – die IAA wartet noch auf einen fulminanten Start im Herbst dieses Jahres. Was gab es also Neues in Genf zu sehen, was wird auf der IAA erwartet um die Neuheitenshow noch zu toppen?
Wie sieht die automobile Zukunft aus? Wie lange werden fossile Brennstoffe noch bezahlbar, beziehungsweise erhältlich sein? Beide Fragen sind nicht genau zu beantworten, es gibt einige Diskussionen darüber. Jedenfalls beschäftigt auch die Autohersteller seit geraumer Zeit, wie man seine Modellpalette in Zukunft ausrichtet und welche Konzepte wohl auch in den nächsten Jahrzehnten noch Bestand haben werden. Viele sind der Meinung, dass Otto- und Dieselmotoren schon bald ausgedient haben und wir und lautlos fortbewegen werden – in Elektroautos. Die gibt es schon heute zu kaufen…
Viel liest man in den letzten Tagen über die neue Benzinsorte E10 – meist sind es Fragen von verunsicherten Autofahrern die nicht wissen ob ihr Auto E10 tanken darf oder eventuell mit einem Motorschaden 10 Minuten nach der Tankstelle liegen bleibt. Und was bringt der neue Sprit eigentlich? Ist er wirklich besser für die Umwelt? Stimmt es das Autos merkbar mehr verbrauchen wenn man E10 tankt? Zeit, Reaktionen auf den neuen Biosprit E10 zu resümieren.